本文摘要：我们刚输掉了一场世界杯。在日前深交所举行的贯彻中国梦走进上市公司活动中，得润电子董事长邱建民如此评论公司通过全球竞标取得标致雪铁龙集团的车载充电机订单。 作为传统电子连接器生产企业，得润电子在坚决原先仪器生产业务同时，加码车联网业务，破局新能源电池市场，渐渐建构家电与消费电子、汽车电子和电气、车联网三大业务群分段发展的格局。

我们刚输掉了一场世界杯。在日前深交所举行的贯彻中国梦走进上市公司活动中，得润电子董事长邱建民如此评论公司通过全球竞标取得标致雪铁龙集团的车载充电机订单。　　作为传统电子连接器生产企业，得润电子在坚决原先仪器生产业务同时，加码车联网业务，破局新能源电池市场，渐渐建构家电与消费电子、汽车电子和电气、车联网三大业务群分段发展的格局。

　　破局新能源电池　　得润电子日前公告，有限公司子公司MetaSystemS.p.A.登录沦为标致雪铁龙集团（PSA）新一代显电动及混合动力车型平台车载充电机项目全球供应商。2015年PSA全球范围内共计销售整车297万台，其中在华销量超过70.8万台。

得润电子将更进一步作好PSA国内合资企业证书涉及事宜。　　本次活动中，该款车载充电机也陈列在展厅，投资者分批参访。作为新能源汽车的最重要部件，车载充电机要求了电池效率、电池安全性和寿命。公司向证券时报莲花财经记者回应，该款车载充电机使用了全球大量专有设计方案，可以很大提升大功率器件的风扇效果及效率，电池效率能超过95%以上，设计占用空间小，轻巧，并且是全球首款内置有DC/DC（直流逆直流）切换功能的车载充电机，技术在全球正处于领先水平。

　　车载充电机也正是子公司Meta在新能源汽车领域的核心产品。去年，得润电子以现金5682万欧元的可行性出售价格并购Meta60%股权，三季度适当资产开始并表格。据介绍，Meta车载充电机早已独家供货宝马，构建了全球供货。

该车载充电机生产线将引入意大利自动化生产装置，正在打算落地得润电子国内生产基地。　　邱建民回应，公司收购团队也将之后找寻杰出标的。

此外，公司与上海尚能颀投资管理合伙企业（受限合伙）等联合发动成立的产业并购基金，也将重点注目汽车产业链涉及制造业升级等领域。　　发力车联网业务　　车联网业务作为公司战略方向之一，邱建民用跑马圈地，扩展市场来形容2016年业务规划，通过保险公司、租车团队、道路救援等渠道展开扩展，创建智能硬件产品-数据入口资源-大数据应用于与服务原始闭环的商业模式，紧贴规模极大的UBI新型车险市场。现在也正值车险费率市场化改革的窗口。

　　据介绍，UBI是基于驾驶员人驾驶员不道德数据的差异化车险。涉及商业车险条款费率管理早已从去年6月在黑龙江、山东等6个地区试点，构建车均保险费上升、行业保险费收益同比增加。预测表明，UBI车险在2020年左右未来将会超过近3000亿元的市场规模。　　Meta享有核心的驾驶员评分系统与大数据平台及事故现场还原成技术，其产品技术和运营模式在欧洲市场有宽约十几年的检验周期，目前Meta公司全球UBI装机量多达600万台，是最成熟期的UBI车险产品。

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