本文摘要：据外媒报导，专心于热光学技术的美国菲力尔公司（FLIRSystems）早已对CVEDIA公司展开了战略投资。CVEDIA是一家坐落于新加坡的初创公司，主要研究机器学习和人工智能（AI），以增进其自动驾驶视觉技术的发展。自动驾驶车辆是可以在没人为介入的情况下自行驾驶员的交通系统，但是它必须倚赖内置软件、传感器和通信系统。 大型汽车公司和初创公司都在大力投资该新兴行业。

据外媒报导，专心于热光学技术的美国菲力尔公司（FLIRSystems）早已对CVEDIA公司展开了战略投资。CVEDIA是一家坐落于新加坡的初创公司，主要研究机器学习和人工智能（AI），以增进其自动驾驶视觉技术的发展。自动驾驶车辆是可以在没人为介入的情况下自行驾驶员的交通系统，但是它必须倚赖内置软件、传感器和通信系统。

大型汽车公司和初创公司都在大力投资该新兴行业。据研究机构InfoholicResearch称之为，到2027年，全球自动驾驶市场的收益预计将约1268亿美元。据商业分析师所说，就自动驾驶明确的发展而言，提升汽车感官能力的市场需求与日俱增，将为现有传感器的普及以及新型传感技术的经常出现建构机会。美国菲力尔公司的近期投资于是以合乎当前商业模式。

菲力尔公司是冷光学技术的领导者，其对新加坡公司CVEDIA的投资正是为了推展自动驾驶视觉技术的发展。今年夏天早些时候，菲力尔公司就宣告发售用作自动驾驶车辆热光学传感器的机器学习数据集，此次投资将更进一步增进其基于热光学技术的机器学习（machinelearning）工具的研发。CVEDIA公司的SynCity模拟器软件工具为自动驾驶系统完整设备制造商（OEM）以及涉及的传感器制造商获取了多模态数字环境。

与传统的数据采集技术比起，该环境可让自动驾驶车辆制造商以更加安全性、更加经济实惠的方式培训其自动驾驶系统。菲力尔公司对CVEDIA的战略投资将为两家公司建构机会，加快基于热源深度自学培训工具的研发，可供菲力尔公司以及合作伙伴在将人工智能构建于菲力尔的传感器和系统时用于。

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